うろうろ散歩　未分類

桜

大宮公園

桜の時期には初めて来ました。

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八王子いちょう並木から高尾山

12月3日(火)

子供の頃から知っていて、地元多摩地区なので目にする事もあったけど、
わざわざ見に行った事はなかった八王子のいちょう並木を、わざわざ見に行ってきました。

綺麗に色付いた木もあるけど、全体としては見頃は少し過ぎていたようでした。

せっかくなので、そのまま歩いて高尾山へ。

良い天気で、都心のビルがくっきりと見えました。

山も紅葉はもう終わりのほう。
モミジはまだ綺麗でした。

たしか二十歳の頃に来たのが最後。
要所要所は覚えているけど、知っている高尾山とは少し違う印象・・・・

平日なのにかなりの人。
人が映り込んでしまうので、頂上の写真で使えそうなのはこれくらいです。

下山はケーブルカーで。

夜はこんな所を経由で帰宅。

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未明の散歩

9月6日(金)

中途半端な時間に帰る事になり、電車が動く時間まで歩く事に。

銀座のここを3時にスタート。
始発は5時頃だから、北千住辺りまで歩けば電車に乗れるでしょう。

夜中に銀座や日本橋を歩くのは初めて、
不思議な雰囲気でした。

こんな表示もありました。

夜中は工事が多くて、日本橋も工事中でした。

銀座4丁目から日本橋まで30分掛かりませんでした。
距離も2km弱、意外に近いです。

この時間でこの気温。
暑いはずなのですが、涼しさを感じます。
気候だけでなく自分もおかしくなっている・・・・

上野駅が開いていました。
中に入って見ると、常磐線の始発が4時半。
常磐線だけ他の路線よりも30分くらい早いのですが、何か理由があるのでしょうか。

15分待ってここから電車に乗り柏経由で帰宅。

柏はまだ暗かったけど、帰宅する頃にはすっかり明るくなっていました。

久し振りの青空。
久し振りの朝帰り。

本日の歩行　5.88km

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帰宅ウォーク　池袋から

3月27日(水)

この日の仕事先は池袋。
暗くなるには、まだしばらく間のある時間に仕事が終ったので、飛鳥山の桜を見に行く事にしました。

池袋の桜は満開でした。
この日東京の桜が満開になったと発表があったそうです。

明治通りへ。
この道を真っ直ぐ行けば、飛鳥山公園に突き当たります。

なのですが、真っ直ぐ行かずに少し寄り道。

染井霊園近くの公園に行ってみました。
霊園の桜も少し見えました。

飛鳥山公園に到着。池袋から4kmです。
ここの桜は七分咲きといったところでしょうか。
それでもシートを敷いた花見客が大勢居ました。

公園の前は何度も通っていますが、中に入ったのは初めてです。
思ったよりも狭かったです。

こんな高い所へ持ってくるのは簡単ではなかっただろうなと思う。

江北橋

北千住か草加から電車に乗るつもりだったのですが、歩くのが気持良くて、もう少し歩く事にしました。
休憩したいなと思ったのは越谷まで来てからでした。

1時間程休憩して、そこから更に1時間半。
自宅まで池袋から歩いてしまいました。
自宅到着は25時10分。

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故障中の散歩

故障して走れなかった間、何もしていなかった訳ではなく、歩いていました。
仕事の行き帰りがほとんどですが、あちらこちら行っていました。

時期的には少し遅かったけど、外苑の銀杏並木。

朝は外苑を散歩、帰りは表参道。

府中刑務所

塀が新しくなっているような気がしましたが、気のせいでしょうか？

休みの日には、江戸川を散歩。
ここもいずれ複線になるのですかね。

この時は、さのマラソンの翌日で、歩けたけど膝がまだ結構痛かったです。

越谷のゴミ焼却場の展望台。

高さは80Mだそうですが、思ったよりもずっと見晴らしは良かったです。

こうして見ると、走ってはいないけど、静養していたとはとても言えませんね・・・・

青山には10日程行っており、どこかで帰りがけに皇居デビューしようと思っていました。
タイミング悪く故障してしまったので、皇居はまた当分お預けです。

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新宿から神田川上流散歩

6月19日(火)

西口に行くはずが南口に出る田舎者。
跨線橋上と地下の出口を間違えたと考えると、あり得ない間違い・・・・

中央公園を少し歩いてから神田川へ。
神田川へ出たのは山手通りの少し手前。

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ここから水源の井の頭公園まで歩きます。

ずっとこんな感じのコンクリートで固められた川ですが、水が透き通って綺麗なのに驚きました。

クリックで大きくなります

善福寺川との合流地点。
後ろの車庫は丸ノ内線。

ずっとこんな感じの川。
歩いてもそんなに面白くないだろうと思っていました。
でも、川沿いに遊歩道や公園が整備されていて良い雰囲気でした。

鉄道や幹線道路と意外な所で交差していて、それも面白かったです。

休憩もせずに黙々と歩いて井の頭公園に到着。
新宿駅から15km3時間。
西新宿での寄り道がなければ、あと30分くらい早かったでしょうか。

子供の頃に何度か来ているはずですが、全く記憶はなし。
こんな所だったんだ、って感じです。

公園でも休憩をせずに通過。
玉川上水を目指して南へ。
三鷹からは中央線沿いに歩いて、ゴールは武蔵境駅。

本日の歩行距離　20.76km

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あけぼの山公園・手賀沼　散歩

もう結構前の事になってしまいましたが、7月30日(日)に、向日葵を見にあけぼの山公園へ行って来ました。
ブルーさんと行ったのですが、時期的に暑いからと、二人ともランナーなのに初めから走る気無しで散歩です。

走らないけどしっかりと歩こうと、つくばエクスプレスの柏たなか駅からスタート。

あけぼの山公園を目指しますが、別の公園に寄ったり、田んぼの中を歩いたり、適当に進みます。

遠回りになると分かった上で利根川の堤防にも上がってみました。

2時間程掛かってあけぼの山公園へ到着。

毎年の事ですが、向日葵は風車の方を向いているので、風車をバックにすると向日葵はそっぽを向いてしまいます。

花はちょうど見頃で、正面から見るとこんなにきれい。

ここが目的地ですが、休憩もせず長居もせず、手賀沼方面に向かいます。

アイスを食べた時に座った以外、手賀沼でも歩き続けました。

柏駅に向かう途中で通過した公園にあった滑り台。裏側に滑るようになっています。
奧には受話器形のベンチがありました。

ほぼ休憩無しで20.55km、あっという間でした。

普通に歩き切ってしまったブルーさん。無駄（？）に体力があるようでさすがです。
一日お付合い頂きありがとうございました。レポ遅くてすみませんでした。

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碓氷峠散歩　アプトの道編

中山道編からの続きです

碓氷峠鉄道文化むら脇がアプトの道の起点。

鉄道にも興味はあるけど、車両に興味は無いので、ここを見たいとはあまりなりません。
電気機関車の体験運転ができたりして、興味のある人にはきっと楽しいのでしょうね。
体験運転はもの凄く費用が掛かるようですが、利用する人はどの位いるのでしょうか。

ジオラマのような雰囲気ですね。

廃線になった信越本線です。
下り線はそのままで、時期によってはトロッコ列車が走るそうです。
上り線は線路を残してありますが遊歩道になっています。

旧丸山変電所の辺りは、群れがいるようで猿を沢山見掛けました。

煉瓦造りの建物が二つ残っていますが、ここは猿だらけで落ち着きません。

峠の湯の裏手で信越線沿いの遊歩道は終了。
この先はアプト式の廃線跡になります。

右が信越線、左がアプトの道。

煉瓦造りのトンネル。

ここを鉄道が通っていたのかと思うような急坂が続きます。

鉄道文化むらから1時間10分、峠の湯から30分でめがね橋に到着。

すぐ下を国道が通っています。

分り難いですが、上流側には信越線の鉄橋が見えます。

めがね橋の先のトンネル。
明かり取りの横穴がありました。

明かり取りのあるトンネルはよくありますが、

このトンネルは天井にも穴があります。
蒸気機関車時代の排煙用の穴だそうです。

ここでスマホのバッテリーが終了。
この先は写真がありません。

旧熊ノ平駅でアプトの道は終わり、階段を降りて国道に出ます。

出た所のカーブの番号は82。
碓氷峠のカーブ数は184だそうですから。
ここから峠までの7kmで102個のカーブがあることになります。

アプトの道と比べると、国道の傾斜は緩いです。
自転車で通った時きつく感じる所はなかったのですが、
それなりの高度差があるので、ジョギングだと結構きついかもしれませんね。

黙々とカーブの数を数えながら、ずっと車道を歩いて旧軽井沢の駐車場に戻ったのは17時50分。
全部で8時間45分でした。

歩行距離　36.93km

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碓氷峠散歩　中山道編

5月22日(月)

前日夕方に佐久へ移動、温泉と食事。
その後眠くなってコンビニの駐車場でウトウトとしてしまい、目が覚めたら0時過ぎでした。
もう車中泊でいいやと思い、最寄りの道の駅へ移動。

少し眠ったせいか目が冴えてしまい、明るくなった4時過ぎまで眠れませんでした。
起きたのは6時半、暑くて目が覚めました。

快晴、今日も暑くなりそうです。
浅間山から煙は全く出ていませんでした。

旧軽井沢の駐車場に車を置き出発。

軽井沢銀座

軽井沢は今まで通過するばかりで、ここに来たのも今回が初めて。
中山道沿いの宿場町で、軽井沢の中心ですが、
間口が狭くて縦長の区割り以外、宿場町の雰囲気は殆どありません。

碓氷峠に向かいますが、遊覧歩道があったので、車道を外れそちらを歩きました。
最初は旧中山道だったはずですが、いつの間にかただの山道になってしまいました。

少し遠回りをしたようですが、峠近くの見晴台に到着。

こんな所があるのを知らなかったのですが、妙義山や浅間山がよく見えました。

どこかのブログで似たような物をよく見るような気が・・・・

峠にある熊野皇大神社。

参道の真ん中が県境になっています。

反対側の駐車場にも県境が。

神社の本殿も県境に建っているようです。

県境から群馬側に数十メートル行った所が一番高いようでした。
ここが分水嶺になるのでしょうか？手前が日本海、向こうが太平洋です。
ここで水を流しても、その場で蒸発しそうなくらい今日は暑いですけどね・・・・

神社を過ぎると人はいません。
旧道らしい雰囲気になってきます。

さっきの神社もそうだったけど、やたらと立て看板が多い。
気になり始めると余計目に付くし・・・・（笑）

所々に旧跡があります。

昔は幹線道路だったはずですが、どんな感じだったのでしょう。

明治天皇が通った時、新たに造った道が、右側の立入禁止の道だと思うのですが、
崩壊して現在は廃道になっているそうです。

石仏も幾つかありました。
こういうのがある所は、行き倒れになった人がいるとか、大体が何か有った所なんですよね。

こんな所もありました。

造ってすぐに崩壊する道があれば、何百年もそのままの道もあるんですね。

新しめの休憩所があったので、ここで昼食にしました。
軽井沢からここまで3時間半程歩きました。

千年以上前に関所があったと思われる場所と書いてありました。

坂本宿

ここから見る風景は、昔からあまり変わっていなさそうですね。

なだらかな尾根を歩いて来ましたが、最後に急坂を下り国道に出ました。

先程山の上から見えた、坂本宿の真っ直ぐな道です。

横川まで歩いて、江戸時代の碓氷関所跡。

横川駅

廃線になった線路を残してあるんですね。

碓氷峠鉄道文化むら

レースレポは1回で終わったのに、散歩はその2のアプトの道編へ続きます。

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青木村東山道

11月23日(水)

松本のあとは青木峠を越えて上田に出るつもりでしたが、
すっかり日が暮れて暗くなってしまったので、諦めて寄り道せずに帰る事にしました。

ナビで一般道ルートを検索すると、青木峠から上田を通るルートが・・・・
春日部だと甲州街道よりも中山道の方が近いようです。

暗くなっていたけど予定通り青木峠へ。
少し不安でしたが、昔と比べると遙かに道が良くなっていました。
まあ、当たり前ですよね。お陰ですんなりと峠を越えられました。